关于第二轮省生态环境保护督察整改任务（序号13、序号32）自行验收情况的报告

按照《关于做好第二轮省生态环境保护督察整改验收销号工作的通知》要求，襄城区于2025年10月开展了自行验收，现将落实整改情况报告如下。

一、反馈问题

问题1：机动车淘汰工作推进缓慢。2021年，襄阳市提出每年淘汰5000辆柴油货车，但2021年、2022年分别只淘汰2205辆、1967辆，未完成目标任务。

问题2：老旧机动车淘汰升级工作推进缓慢。2022年，襄阳市柴油货车保有量约11.5万辆，其中国三及以下标准柴油货车约2.9万辆。

二、整改目标

问题1整改目标：加快推进柴油车结构调整，强化对老旧柴油货车监管力度，确保完成柴油货车淘汰任务。

问题2整改目标：加快推进柴油车结构调整，强化对国三及以下柴油货车监管力度，积极开展国三及以下柴油货车淘汰工作。

三、整改措施

一是常态化联合开展机动车路检路查、黑烟车线上抓拍、用车大户门禁监管和入户抽测、柴油车禁限行管控，压缩国三及以下柴油货车作业空间。加大检查力度，依法打击未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的违法行为；二是严格落实机动车排放检验标准，实施机动车检验检测机构全覆盖监管，重点加强国三及以下柴油货车环保达标监管；三是积极引导企业及车主加快推进国三及以下柴油车淘汰和新能源车购置工作。

四、整改完成情况

积极配合市交通运输局开展国三及以下柴油货车鼓励淘汰专项工作。截至目前，2025年襄城区已淘汰81台国三及以下标准的老旧营运货车，并已为其中的34台兑付了补贴资金，合计166万元。剩余47台老旧营运货车资料目前已通过市直相关部门审核，待补贴资金下达至襄城区后立即推进资金拨付工作。

根据市局反馈清单，我区目前还有9台国三及以下排放标准营运柴油货车未报废。其中有一台为国五货车，剩余8台中，有2台根据襄城区行政审批局提供的联系方式，未联系到车主及企业；有5台经沟通，车主暂无意愿，待车辆到期后自行报废；有1台车主有意愿，但目前在外地暂未进行手续办理。

五、存在问题及下一步打算

一是积极与市财政、交通部门对接，做好资金申请，对下达的老旧货车补贴资金及时拨付。二是积极引导辖区内国三及以下标准柴油货车车主及企业，加快推进报废更新工作。

六、验收结论

经检查，襄城区关于第二轮省生态环境保护督察整改任务（序号13、序号32）整改措施已落实，整改目标已完成，自行验收合格。

襄城区乡村交通事业发展中心

2026年1月14日